与一般液体海船燃料油客车船比起，该船型在发展节能环保节能环保各方面更具相关性优质：预测可节约开支约20%的能效，减低约27%的碳尾气尾气排污标准、30%的氮硫化反应物尾气尾气排污标准、99%的硫化橡胶物尾气尾气排污标准和90%及以上的PM颗粒剂物尾气尾气排污标准。海船投资回报营运后可保证24%及以上的的减碳率，每航次可减低二硫化反应碳尾气尾气排污标准2100多吨。

沈氏创新科技新型产品LNG低压精馏产品器防冷结水平保障了产品在极致要求下的比较稳定运动，为油船的安全防护出航保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。